在2023成都车展期间，比亚迪方程豹品牌及旗下首款量产车型——豹5迎来线下首秀。

在比亚迪汽车体系内，方程豹处于比亚迪（王朝、海洋）之上、仰望之下，与腾势并行，聚焦60万~80万元的专业个性化市场，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。

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不过，从豹5 30万~40万元的盲订售价区间来看，与早前披露的40万~60万元有一定差距。“对一个车型来说，它本身有很多价位段，40万~60万元只是（我们）早期给豹5定的一个价格。但结合豹5的产品尺寸和整个市场容量等综合因素考虑，公司最终确定了豹5的盲订价格区间。”在2023成都车展期间，方程豹汽车总经理熊甜波接受《每日经济新闻》记者采访时解释称。

每年推1~2款新车

今年6月，比亚迪正式将此前的F品牌定名为“方程豹”。“方程豹汽车主要致力于满足广大消费者对更独特汽车产品、更多元用车场景、更专属用车体验的需求。”熊甜波称。

按照规划，方程豹汽车产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等不同类别车型。据熊甜波透露，目前方程豹在做的产品为硬派越野和跑车，公司也在储备其他类型产品的产品线。

作为方程豹汽车的首款量产车型，豹5定位为超级混动硬派SUV，是基于DMO超级混动越野平台打造的首款量产车型，综合续航里程1200公里，在整体性能上对标梅赛德斯-奔驰G级，将于今年年内实现交付。

据悉，比亚迪正在为方程豹汽车开发一个专属纯电动平台，主要面向城市用车场景。“无论是插电混动还是纯电动技术路线，均在方程豹汽车规划中，但方程豹汽车不会在一个架构下做两种动力车型。”熊甜波强调称，未来，方程豹将会按照一年1~2款新车的节奏推出新产品。

“方程豹要先做好现有产品，才会去做产品延展。未来，方程豹汽车做房车、皮卡等个性化车型也不是没可能。”熊甜波说。

硬派越野市场或扩容50%以上

事实上，硬派越野早年一直都是外资品牌的天下，经典车型包括JEEP牧马人、奔驰G级等。但近两年来，随着坦克300的上市，这一格局出现变化。

2020年底，售价19万~30万元的坦克300上市，月销量一度达到1.2万辆。此后，长城汽车又推出了坦克500，以及该品牌旗下首款量产新能源越野车——坦克500 Hi4-T。截至今年7月底，坦克品牌累计销量已突破28万辆。

眼下，不少自主品牌开始布局越野车市场。在本届成都车展上，坦克400 Hi4-T、哈弗猛龙、福特探险者赤金版三款车开启预售；东风猛士旗下首款车型——猛士917上市，起售价63.77万元。此外，捷途旅行者、石头01等主打轻度越野风格的新车也在本届成都车展中发布。

熊甜波对记者表示，越来越多的玩家进入越野车市场，会为这个市场带来扩容，越野车市场的增长空间也将继续提升。“传统硬派越野车型年销量约在20万辆到30万辆，未来扩容50%~60%都有可能。硬派越野车有其特殊的优势，（我们）看好其发展前景，相信整体大盘也会逐渐增大。”熊甜波表示。

在熊甜波看来，目前方程豹汽车面临的最大难点在于，如何让更多消费者通过产品和技术对该品牌有更深的了解。“针对喜爱传统越野的人群和城市SUV受众群，让他们相信新能源越野是可行的、靠谱的，也是我们接下来的挑战之一。”熊甜波表示。