8月3日，渝昆高铁韩家坪隧道建设进度刷新。由中铁十八局集团承建的渝昆高铁韩家坪隧道1号横洞突破千米大关，2号横洞正洞大里程顺利出洞，为隧道如期贯通奠定了坚实基础。

韩家坪隧道位于云南省会泽县境内，属渝昆高铁全线控制性工程，全长10660米，最大埋深为530米，进口接毛家村水库双线特大桥，出口接新桥大桥，正洞设计为“人”字坡形，地质条件复杂，隧址区属云贵高原中低山区，地形起伏较大，地面高程2200米至2950米，相对高差约750米。

韩家坪隧道设置了1号横洞和2号横洞两个辅助坑道。截至7月31日，1号横洞大里程顺利掘进1000米，小里程进尺645米；2号横洞正洞大里程顺利贯通。韩家坪隧道1号、2号横洞工区累计正洞开挖3563米，占全隧道的33.4%。

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现场项目负责人闫保攀介绍，1号横洞岩体破碎复杂，地下水较丰富；2号横洞位处岩溶中等强烈发育地段，存在塌方、突泥涌水、有害气体、基地变形、地表失水等风险，施工难度大。“项目部通过建立瓦斯通风监控、监测系统，采取压入式通风模式，使用防爆型风机和抗静电、阻燃的双抗风管，实现了连续通风，确保了瓦斯段落的顺利通过。”闫保攀说。

渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道，全长699千米。其中，云南段全长388.6千米。项目建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，加强成渝、滇中、关中三个城市群相互之间的交通联系，对提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调可持续发展和沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

春城晚报-开屏新闻记者 蒋琼波 通讯员 尹永权 摄影报道

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