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站在 2023 年年中的这个节点回头看，中国车市上半年的变化可以用 " 抽象 " 这个词来形容。" 抽象 " 简单来解释就是无语或者远超预期。

一边，是在汽车产业新四化的大潮势下，新能源渗透率持续创新高，新技术和新车型层出不穷。混动市场一片风光大好，中国汽车出口量更是风生水起，成为全球第一。传统品牌也以 " 油电同价、油电同智 " 为切入口，加速转型，推动着汽车产业持续变革前行。

另一边，从开年掀起的价格战，到各车企之间的暗讽和炮轰，再到车企不断下压的定价，以及越发同质化的智能配置，也折射出大多数车企成本控制的艰难。

在这样 " 热风吹的冷汗流 " 的背景下，传统品牌要靠新赛道脱胎换骨，新品牌要活下去，还不断有外来者强势进入，时至 2023 年年中，中国汽车市场正式步入最卷的时刻。

知往鉴今，以启未来。为此，水滴汽车展开年中《抽象时代》专题系列报道，试图从中国车市 " 抽象 " 的上半年中，探寻车企长期、稳定的发展之道。

2023 年过完了一半，上半年的车市可以用腥风血雨来形容，其中的新能源市场，更是呈现波诡云谲的景象。

据乘联会预估，1~6 月全国乘用车厂商新能源批发量达 353 万辆，同比增长 44%，但市场进一步向头部集中。水滴汽车粗略估算，仅 TOP5 上半年的销量占比就高达 64%，它们分别是比亚迪、特斯拉、广汽埃安、理想汽车和上汽通用五菱。

其中，比亚迪和特斯拉是王者中的王者。上半年，比亚迪累计销量 125.56 万辆，同比增长 96%，几乎翻了一番，稳坐全球新能源汽车头把交椅。

特斯拉位居第二，上海超级工厂今年上半年累计交付新车 47.65 万辆，达到去年全年 71 万辆的三分之二。

广汽埃安位居第三，1~6 月累计销量 209336 辆，同比增长 109%。

理想超越五菱成为第四，远远甩开了蔚来和小鹏，上半年累计交付 139,117 辆，比去年全年交付还多。第五的上汽通用五菱 1~6 月累计销量 183684 辆。

除了 TOP5 和另外寥寥几家月销能过万的品牌，大部分企业沦为陪跑，被裹挟进内卷的漩涡无法自拔，挣钱就不要想了，能跟着热闹热闹就不错了。

可谁不想成为站在鳌头的少数派？事实上，上述五家头部企业早已是众人研究和效仿的对象了，它们的 " 成功学 " 被掰开揉碎，口口相传；对标者层出不穷，前赴后继。但水滴汽车认为，这 5 家里，唯一能学的只有理想。

为啥？因为剩下 4 家门槛太高，学不来。

比亚迪是久久为功的胜利，在 20 多年前没还造车时，就已涉足电池和消费电子制造领域；它的三电技术优势和垂直产业链整合能力是经年累积而成，所以今天才能用一系列冠军版车型打得对手没脾气。

特斯拉就更不用说了，别人造车，它是造神。作为智能电动车的发明者，特斯拉已牢牢占领用户心智，还有大批拥趸对马斯克迷之热爱。想要超越特斯拉，除非你能开创一个新的汽车时代。

埃安的执拗一般人也学不会。当年一批壮志未酬，心有不甘的创业者，抱着一定要干出一番事业的决心白手起家，技术上透着激进，混改一马当先，一边紧抓 To B 市场不放松，一边高喊着 " 干掉特斯拉 "。像这样事事要强的企业，真心不多。

上汽通用五菱虽已不在巅峰，但毕竟曾开创过一个全新的细分市场——燃油车时代，只要两三万块钱还合法合规的代步车是不存在的。" 为人民造车 "，谁能比五菱更极致？

而理想就不一样了，它充分反映出媒体人造车的优势——懂技术不如懂人心。不少券商研报都对理想做过深度剖析，其成功的理由大致被归纳为 " 用户洞察 "、" 高效执行 " 和 " 成本控制 "，但这些对传统车企乃至造车新势力来说，并非是不可企及的能力。

水滴汽车认为，理想的高明在于：产品上，将 SUV 原有的家庭属性进行了极致化呈现，并将成本用在了用户感知度高的地方，以最小的成本获得了最大收益，不像蔚来和小鹏选择投入巨资苦哈哈地做线下服务或自动驾驶；

营销上，李想本人就是资深媒体人出身，深谙传播之道，因此不会在平台和媒体同行身上花 " 冤枉钱 "。他仅依靠个人争议性的言论以及叫板友商，就能获得源源不断的流量；

此外，理想非常善于利用 " 审美的偏狭 " 制造错觉。有汽车媒体人直言，理想汽车是把 " 对标 " 玩明白了。理想 L9 号称 "500 万以内最好的 SUV"，对标宝马 X7 和奔驰 GLS，然后空间配置拉满，再打个对折，用户就非常买账，笃定自己 40 多万买到的 " 冰箱彩电大沙发 " 就是百万豪车的价值体验。

不久前，网上流传一张长图 " 理想 L9，10 个不能说的秘密 "，深扒了这款车背后的 " 科技与狠活儿 "。虽然理想汽车予以了回击，但网友并不认同，有人留言，理想汽车就是避重就轻，偷换概念。" 除了第一条你写了车长有个对比，其他九条你怎么不比了？真是一波反向宣传，有失水准；1.5T 增程器跟豪华品牌的 3.0T L6 比油耗？？？你不是新能源车吗？？？"

不过理想或许根本不在意，有争议才能成网红，关注度不减，自然有人买单。

由此可见，理想热销的背后 " 全是技巧 "，在 5 家之中效仿门槛最低，不需要你懂车懂技术，只要你懂人懂营销。