随着广汕高铁

汕汕高铁建设的火热推进

(相关资料图)

汕尾站改正在紧锣密鼓进行中

据悉，汕尾站站场引入广汕高铁改造工程，分别在车站南侧增加1、2道两股道和3条联络线，与广汕高铁连接。汕尾站作为汕汕高铁的起始站，将汕尾与汕头连接。

按计划要求，4月份汕尾站将具备行车试运行条件。时间紧、任务重、技术严，广铁集团惠州电务段组织专业力量提前介入，发布“行军令”，全力决战汕尾站改。

此次站改施工技术复杂，涉及到专业领域拆、调、改、配等各个方面。汕尾站是该段管内首个采用虚拟信号排列进路的车站，其中楼内配线改拆高达3000多根，新增加的信号电缆146根。而在拆配过程中，室内新旧电缆进行迁移距离长达40米，这些新技术问题都是以往站改中不曾遇到过的。

惠州电务段组织精兵强将，由荣获全路“火车头奖章”的钟德志带队，负责现场施工图物核对及专项施工管理，制作新旧电缆网络图，便捷了电缆更换方式。在施工过程中边调整、边修改、边推进施工进程，确保万无一失。

为确保汕尾站改顺利开通，为后续广汕列车运行提供条件，惠州电务段联锁室抽调30名现场经验丰富人员，在实验室进行虚拟模拟列车运行条件实验。

初步计算每条进路需要模拟列车运行200多次，1000多条进路共需20万多次模拟实验。为了防止实验数据出错、漏项，在实验过程中一人实验，一人复核，确保列车实验安全零失误。

目前，汕尾站改正在紧张有序进行。汕尾站模拟列车运行实验第一版已全部完成，比预期进度提前半个月。

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文字：记者 罗肆安 通讯员 王芬 程向阳

图片：通讯员 李宇聪

原标题：《“进度条”刷新！汕尾站改扩建有序进行中》