2020款威朗底盘解析 2020款威朗底盘悬架结构|天天消息
(资料图)
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全新2020款威朗该车采用了同级较为常见的前麦弗逊式独立悬架,搭配后扭力梁式非独立悬架的结构,值得一提的是后悬架还配有增强型瓦特连杆的设计,提升了过弯支撑性的同时,满足了操控性与舒适性的需求。对路面的冲击处理的也很得当。
2020款威朗采用液压缓冲衬套与车身连接的底盘,使得整体底盘韧性十足,过滤干脆,对振动吸收的更好。
2020款威朗底盘表现可圈可点,前麦弗逊加后扭力梁的设计,在加上瓦特连杆设计,使得车辆尾部的刚性较好,在高速转弯时的侧向支撑表现非常不错。同时底盘还大量运用了液压缓冲衬套与车身连接,用以吸收来自路面的振动冲击,大颠簸韧性十足,小振动处理干脆,底盘整体的表现保证了舒适性的同时还兼顾了操控。
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